2018年全球土方設(shè)備銷售情況如何？

根據(jù)Prometeia數(shù)據(jù)顯示，2018年全球土方設(shè)備銷售增長23%，銷售數(shù)量超過100萬臺。大部分國家地區(qū)均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，印度增長48%、美國36%和中國35%，增速較快。其中，中國和美國對世界增長的貢獻(xiàn)值最大，市場份額合計(jì)達(dá)50%，其次是西歐，增長18%，和印度7%。

全球范圍內(nèi)土方設(shè)備普遍表現(xiàn)良好，履帶式挖掘機(jī)增長率為25%，小挖增長率為15%，輪式裝載機(jī)增長19%，緊湊型小型裝載機(jī)增長41%。

日立在英國投資新租賃公司

據(jù)外媒5月14日報(bào)道，日立建機(jī)有限公司在英國投資一家租賃公司Synergy Hire，成立于2019年1月，總部位于英格蘭。該公司將提供日立挖機(jī)和破碎錘租賃業(yè)務(wù)，定位于小微挖市場，主打?qū)I(yè)性租賃。

Synergy Hire公司管理層成員

英國工程機(jī)械市場份額在歐洲排名第一

根據(jù)英國建筑設(shè)備協(xié)會the UK Construction Equipment Association (CEA)相關(guān)方報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，英國工程機(jī)械市場份額占有率為24%，歐洲排名第一。設(shè)備營收約130億英鎊（151.3億歐元），主要?dú)w因于英國政府加大基礎(chǔ)建設(shè)投資。

希臘建筑業(yè)的增長

根據(jù)奧比斯研究報(bào)告顯示，希臘的商業(yè)，住宅和工程機(jī)械的投資會增加。在旅游業(yè)和政府計(jì)劃增加更多中小企業(yè)的推動(dòng)下，希臘的建筑業(yè)似乎將在2022年恢復(fù)復(fù)蘇。

希臘政府確定歐盟將資助主要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2018年至2022年的復(fù)合年增長率為4.7％，而2013年至2017年為-2.4％。

多田野三年來首次增長，銷售額增長8.5%

日本起重機(jī)制造商多田野年報(bào)顯示，截至2019年3月31日，多田野銷售額為1,884.51億日元（17.19億美元），增長了14,748百萬日元（1.34億美元），同期增長8.5%。這是三年來營收和利潤的首次增長，其中本土市場未見增長，海外表現(xiàn)突出，銷售額增長了20%。

多田野位于日本高松港的Kozai區(qū)的新工廠

特雷克斯Genie高空作業(yè)平臺銷量增速放緩

特雷克斯 AWP業(yè)務(wù)部門Genie在2019年第一季度的凈銷售額為7.28億美元。同比降低1％。

據(jù)悉，特雷克斯AWP的增長放緩，受到美國惡劣天氣以及美元走強(qiáng)的影響，該公司表示，第二季度的銷售額處于11億美元的積壓狀態(tài)。

運(yùn)營收入在本季度也下降至5960萬美元，占凈銷售額的8.2％，低于2018年一季度的7020萬美元。

工程機(jī)械市場或在2025年部署7000臺建筑機(jī)器人

市場研究公司Tractica預(yù)測，到2025年，全球建筑機(jī)器人的年度支出將增長10倍，從2018年的2270萬美元增長到2.26億美元，在此期間將部署7000多臺建筑機(jī)器人以應(yīng)對未來的建設(shè)工程和拆遷任務(wù)，以減輕勞動(dòng)力不足的狀況。

2018-2025年機(jī)器人增長情況預(yù)測

調(diào)查顯示1/3的工程機(jī)械企業(yè)的利潤低于預(yù)期

本次調(diào)查對象為工程機(jī)械業(yè)主和金融專家666名，29％的受訪者表示利潤通常低于預(yù)期。

四分之一的受訪者表示只有兩三個(gè)不準(zhǔn)確的估計(jì)數(shù)可能會影響其業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，20％的人同意估算項(xiàng)目是最難實(shí)現(xiàn)的財(cái)務(wù)流程，其中超過一半（54％）的人在沒有軟件的情況下跟蹤項(xiàng)目成本，這種情況更可能導(dǎo)致過高估計(jì)。約60％的人對估計(jì)值充滿信心，近三分之一（29％）的受訪者表示，他們估計(jì)的利潤通常低于預(yù)期。

DPR建筑公司在全公司范圍內(nèi)實(shí)施Skycatch無人機(jī)服務(wù)

DPR建筑公司與Skycatch簽署合作協(xié)議，共同合作為項(xiàng)目創(chuàng)建新型無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化模型。

作為技術(shù)的早期采用者，DPR在2013年開始嘗試使用無人機(jī)解決方案時(shí)認(rèn)識到精確航空數(shù)據(jù)的潛力。在美國多年的個(gè)別站點(diǎn)認(rèn)可ROI和作業(yè)現(xiàn)場效率優(yōu)勢后，DPR認(rèn)為提供公司解決標(biāo)準(zhǔn)化方案非常重要。

部分日企加速轉(zhuǎn)移在華生產(chǎn)，應(yīng)對美中摩擦長期化

共同社報(bào)道，住友重機(jī)械工業(yè)今年以來陸續(xù)把面向美國的減速機(jī)零部件生產(chǎn)從中國轉(zhuǎn)回日本。

神戶制鋼所也認(rèn)為若關(guān)稅的影響變大，將“修改生產(chǎn)體制”，開始研究把從中國向美國出口的液壓挖掘機(jī)零部件生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至日本、泰國和美國。三菱電機(jī)、小松、東芝機(jī)械等已于2018年完成了把一部分在華生產(chǎn)轉(zhuǎn)入其他國家的工作。